美国国家航空航天局周六宣布，该机构将在没有宇航员布奇·威尔默和苏尼·威廉姆斯的情况下，让波音公司的“星际飞船”返回地球。这次无人返航可以让NASA和波音公司在即将到来的返航过程中继续收集星际客机的测试数据，同时也不会让机组人员承担不必要的风险。
Wilmore和Williams于6月乘坐NASA的波音机组人员飞行测试飞往国际空间站，他们一直忙于支持空间站的研究、维护、Starliner系统测试和数据分析等活动。
“即使在最安全、最常规的情况下，太空飞行也是有风险的。从本质上讲，试飞既不安全，也不常规。让布奇和苏尼留在国际空间站，让波音的星际飞船无人返航的决定是我们对安全承诺的结果:我们的核心价值和我们的北极星，”美国宇航局局长比尔·尼尔森说。“我非常感谢NASA和波音团队所做的令人难以置信的细致工作。”
直到2025年2月，Wilmore和Williams将作为第71/72远征队的正式成员继续他们的工作。他们将乘坐“龙”号宇宙飞船返回家园，另外两名机组人员将被分配到该机构的SpaceX crew -9任务中。“星际飞船”预计将于9月初离开空间站，进行安全、可控的自主再入和着陆。
6月6日，当“星际飞船”接近空间站时，美国宇航局和波音公司发现了氦泄漏，并发现飞船的反应控制推进器出现了问题。从那时起，工程团队完成了大量工作，包括审查收集的数据，进行飞行和地面测试，与机构推进专家主持独立审查，以及制定各种返回应急计划。这种不确定性和专家意见的缺乏不符合该机构对人类航天飞行的安全和性能要求，因此促使美国宇航局领导层将宇航员转移到Crew-9任务。
“像这样的决定从来都不容易，但我要赞扬我们的NASA和波音团队在机组飞行测试期间的彻底分析、透明讨论和对安全的关注，”NASA太空作战任务理事会副局长肯·鲍尔索斯(Ken bowsox)说。“在飞船前往空间站的过程中，我们对它的对接操作了解了很多。我们还将在无人返回期间继续收集更多关于星际飞船的数据，并为未来飞往空间站的飞行改进系统。”
Starliner设计为自主运行，之前完成了两次无人飞行。NASA和波音公司将共同调整任务结束计划和Starliner的系统，以便在未来几周内为无人返回做好准备。Starliner必须在Crew-9任务发射前返回地球，以确保空间站上有一个对接端口可用。
“星际飞船是一艘非常有能力的航天器，最终，这归结为需要更高水平的确定性来执行载人返回，”美国宇航局商业载人计划经理史蒂夫·施蒂奇说。“NASA和波音团队已经完成了大量的测试和分析，这次飞行测试为Starliner在太空中的性能提供了关键信息。我们的努力将有助于为无人返回做准备，并将极大地有利于航天器未来的纠正措施。”
美国国家航空航天局的商业载人计划要求航天器进行载人试飞，以证明该系统已经为往返空间站的常规飞行做好了准备。在Starliner返回后，该机构将审查所有与任务相关的数据，以告知需要采取哪些额外措施来满足NASA的认证要求。
该机构的SpaceX crew -9任务，最初计划搭载四名机组人员
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